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トヨタ自動車は2016年をめどに、
50万円程度で買える低価格の小型車を
インドで発売するそうです。
「トヨタ」の名前をつけずに新しいブランドを
たちあげ、インド戦略車とするそうです。
低価格化で先行するほかのメーカーに
対抗するのが目的です。
発売後3年で年50万台規模の販売を目指す計画の
ようです。
トヨタは10年にインドで小型車「エティオス」を発売したが、
最も安いモデルで約80万円と割高だ。
インド市場では、地場のタタ自動車の「ナノ」が20万円台で
買えるなど低価格化が進んでいます。
このため、トヨタはもう一段安い価格の車が必要だと判断しました。
現地で高級感がある「トヨタ」とは分け、新ブランドを
設けます。
大衆車ブランドとして顧客を高所得層以外にも広げ、
はじめて車を買う人向けの入門車としたい考えのようです。
確かに、トヨタは、高級というイメージですからね。
別のブランドがよいですね。
でも、50万円でできるのでしょうか。
信頼性とか安全性などは大丈夫なのでしょうかね。
これで、また下請けが苦しまなければよいですが。
そこが心配です。
50万円程度で買える低価格の小型車を
インドで発売するそうです。
「トヨタ」の名前をつけずに新しいブランドを
たちあげ、インド戦略車とするそうです。
低価格化で先行するほかのメーカーに
対抗するのが目的です。
発売後3年で年50万台規模の販売を目指す計画の
ようです。
トヨタは10年にインドで小型車「エティオス」を発売したが、
最も安いモデルで約80万円と割高だ。
インド市場では、地場のタタ自動車の「ナノ」が20万円台で
買えるなど低価格化が進んでいます。
このため、トヨタはもう一段安い価格の車が必要だと判断しました。
現地で高級感がある「トヨタ」とは分け、新ブランドを
設けます。
大衆車ブランドとして顧客を高所得層以外にも広げ、
はじめて車を買う人向けの入門車としたい考えのようです。
確かに、トヨタは、高級というイメージですからね。
別のブランドがよいですね。
でも、50万円でできるのでしょうか。
信頼性とか安全性などは大丈夫なのでしょうかね。
これで、また下請けが苦しまなければよいですが。
そこが心配です。
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