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三菱重工業です。
12日、国産初のジェット旅客機「MRJ
（三菱リージョナルジェット）」の機体製造と、
米航空機大手ボーイング向けの部品生産の
事業統合を検討していると明らかにしたそうです。
MRJの本格的な事業化を見据え、
費用を削減し、競争力を高めたいそうです。
三菱重工の宮永俊一社長は共同通信
などのインタビューに対し「ボーイングの
下請けと、MRJの製造を別にしておくのは
二元管理で、間接部門が無駄になる」と述べたそうです。
MRJの量産が2022年ごろから
本格化するとの見通しも示し
「これから本格的な事業体制の
準備に入る」と強調したそうです。
早く、MRJを出荷してほしいですね。
国産ジェットを待っています。
12日、国産初のジェット旅客機「MRJ
（三菱リージョナルジェット）」の機体製造と、
米航空機大手ボーイング向けの部品生産の
事業統合を検討していると明らかにしたそうです。
MRJの本格的な事業化を見据え、
費用を削減し、競争力を高めたいそうです。
三菱重工の宮永俊一社長は共同通信
などのインタビューに対し「ボーイングの
下請けと、MRJの製造を別にしておくのは
二元管理で、間接部門が無駄になる」と述べたそうです。
MRJの量産が2022年ごろから
本格化するとの見通しも示し
「これから本格的な事業体制の
準備に入る」と強調したそうです。
早く、MRJを出荷してほしいですね。
国産ジェットを待っています。
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