地方鉄道が厳しい

コロナ禍で鉄道利用者の激減し、地方鉄道の
存続が危ぶまれているそうです。

国とJRが赤字続きの地方鉄道の見直しに
動き出し、地元では戸惑いの声が上がっているそうです。

1日7往復の列車は、清流・姫川がつくる急峻
（きゅうしゅん）な山あいの渓谷を
縫うように走る。
車窓には、雪景色が広がる。

JR大糸線の糸魚川～南小谷（みなみおたり）駅間、
約35.3キロ。日本海に面した新潟県糸魚川市と、
北アルプスの山々に囲まれた長野県
小谷村を結ぶJR西日本が運営する路線だ。

地方鉄道が揺らいでいるそうです。

国土交通省は2月14日、経営環境の厳しい
地方鉄道の改革案について検討を始めた。
初会合には、国交省と鉄道事業者の幹部や
専門家など約20人が出席。会議は非公開で
行われたが、赤字が続く地方の鉄道路線の見直し、
バスなど他の交通機関への転換を促すといった
方針を夏までにまとめるという。

やっぱり赤字なのは厳しいですね。
誰も載っていない車両を動かすのは
出来ませんね。
人口は減少しています。
コロナで観光にもいきません。
どうやって運営していくかを真剣に考える
必要があります。

2022/03/19 (Sat) 日記