円と人民元の直接取引

東京と中国・上海の外国為替市場で
１日、円と人民元の直接取引が始まりました。

為替取引を仲介する会社の東京都内の
ディーリングルームでは、人民元に対する
円の相場が新たに大型画面に映し出されるように
なりました。

三菱東京ＵＦＪ銀行によると、東京市場の初値は
１元＝１２円３３銭だった。

初値を言われてもよくわかりませんね。

中国人民銀行が午前１０時過ぎに発表した
為替レートの基準値は１元＝１２円３９銭。

ドルを介した前日の基準値に比べ、やや円高・元安の
水準だったようです。

上海市場の１日の値動きは、この基準値から
上下３％幅に制限される。

東京市場の値動きに制限はないが、事実上、
上海市場の値動きに大きく影響されそうです。

何がメリットになるのでしょうか。
手数料とか言っていました。
でも、中国が元を下げたらかわります。
何が為替なのかよくわかりませんね。

でもやってみるのはよいことです。
悪かったら修正すればよいと思います。

2012/06/02 (Sat) 日記

通信専用のスマートフォン

通信専用のスマートフォンが
発売されるようです。

ＮＥＣビッグローブは６月１日から、月２９６０円の
使用料でデータ通信専用のスマートフォンを
使えるサービスを始めます。

薄型のアンドロイド端末「メディアス」で、
「ライン」などアプリでの通話はできるようです。

パソコンやゲーム機をネットにつなぐ
テザリング機能もある。

午後８時～午前２時は使えず、２４時間使えるプランは
月３９６０円です。

同社のサイトか電話（０１２０・９９６・９６２）で
申し込むそうです。

これは、いいかも知れません。
通常のスマートフォンに変えると、５０００円くらい
月々の支払いが増えますからね。

データ通信だけで３０００円ですから、少し
安くなります。

それにしても、もっと通信コストを安く
すべきですね。
地震などの肝心なときには使えませんし。
高すぎます。

2012/06/01 (Fri) 日記

携帯の７００メガヘルツ

総務省が新たに電波の周波数帯（７００メガヘルツ）を
割り当てます。

イー・アクセス、ＮＴＴドコモ、ＫＤＤＩの
３社に割り当てられることが事実上決まりました。

同省が２８日、この３社が申請したと発表。

同省はもともと、割当枠を計３社としていたため、
申請した３社に問題がなければ、６月の電波監理審議会を
経て正式に決まる見通しです。

７００メガ帯はビルなどの障害物を回り込んで届くため、
「プラチナバンド」と呼ばれています。

もっと使い勝手が良いとされるプラチナバンドの
９００メガ帯は今年２月、ソフトバンクモバイルへの
割り当てが決まっています。

これで、もっとスピードやサービスが
良くなるでしょうか。
でも、もっと安くしてほしいですね。

今より、よいコンテンツがでればよいですが
ないければ、今のままでよいですが。

2012/05/29 (Tue) 日記

新入社員は安定志向

日本生産性本部の今春の新入社員への
意識調査です。

「今の会社に一生勤めようと思っている」と答えた割合が
過去最高の６０．１％に達したそうです。

長引く就職難や経済の先行き不安を背景に、
担当者は「厳しい就職活動をくぐり抜けた新入社員は、
世相を敏感に感じとり、安定志向を強めている」と
感じているようです。

調査は「若者意識アンケート」で１９９０年から毎年実施。
今年は３月下旬～４月上旬に同本部が開いた
新入社員研修の参加者を対象に、２０８９人から回答を得ました。

「一生勤める」は昨年春の調査より５．７ポイント増え、
最も低かった００年からは４０ポイント近く増えた。

「きっかけ、チャンスがあれば、転職してもよい」と
答えたのは２６．６％で過去最低だったようです。

昨年より３．８ポイント減、００年からは２５ポイント近く
減ったようです。

０４年までは「転職」が「一生勤める」を大幅に
上回っていたが、０６年に逆転し、差も開く傾向にあるようです。

意識が変わってきたのですね。
これがよい方向にいけばよいですが。

入社して数年で退職する人が多かったですが
それも変わるでしょうかね。
これからを見ておく必要があります。

2012/05/28 (Mon) 日記

被災したIHIの工場

被災したIHIの工場が増産するようです。

ＩＨＩは、東日本大震災でかなり被災しました。

相馬事業所（福島県相馬市）で、航空機用エンジン部品の
増産に乗り出すそうです。

欧州航空機大手エアバスの新型機のエンジン向けを
中心に、２０１２～１３年度に生産設備を増やすそうです。

相馬事業所は航空機エンジンの主要部品である
タービン翼をつくっています。

震災で天井が壊れたり精密機器がずれたりする被害を受け、
操業をとめました。
昨年５月に全面復旧してからはフル操業が続いています。

１５年にエアバスが就航を目指す次期小型旅客機
「Ａ３２０ｎｅｏ」のエンジン部品をつくり始めるほか、
「ボーイング７８７」向けなど既存のエンジン部品も
増産するそうです。

日本メーカーがないと、アメリカも飛行機が作れません。
IHIは、いい技術をもっています。
増産のなるようですね。
雇用も増えるからいいことです。

2012/05/26 (Sat) 日記