北京の大気汚染

北京の大気汚染が深刻のようです。

中国・北京市当局は２１日、大気汚染の
指標として国際的に注目される微小粒子状物質
「ＰＭ２．５」の測定値の公表を始めました。

これまでの公表データは、汚染の深刻さを
感じる市民の感覚とかけ離れており、当局による
「情報隠し」を疑う声が高まっていたそうです。

ＰＭ２．５はディーゼル車などから排出され、
粒子が細かい分、体内に深く入り込むため
健康被害が大きいとされます。

測定値公表後の２１、２２両日、北京は青空が広がり、
測定値は低い水準を保っています。

ただ、インターネット上ではすでに「春節（旧正月）前の
車が激減した時に公表を始めるあたりが疑わしい」と
いった声もあり、信頼回復には時間がかかりそうです。

北京では近年、大気汚染が原因と見られる
白い霧に覆われる日が増えています。

１０日にも濃い霧で北京を発着する多数の飛行機が
運航を中止したり、大幅に遅れたりした。
規制を上回る車両の増加による渋滞や、河北省や天津の
工場の排ガスの流入などが理由で空気の汚れが
深刻化しているようです。

太陽が見えないようです。
病気になりますね。

この大気が日本まで来ています。
この環境汚染は、当分は続くでしょうね。

2012/01/23 (Mon) 日記

Google+

Google+のユーザーが増加したようです。

Googleは米国時間1月19日に開催された
第4四半期決算で発表しました。

2011年9月に一般公開したSNS「Google+」の、
全世界におけるユーザー数が9000万人を
突破したそうです。
なお、10月時点でのユーザー数は4000万人
だったということでした。

すごい増加です。

同社によれば、Google+ユーザーの6割が1日に1度、
8割のユーザーが週に1度は、同サービスを
利用しているという。

また、企業や団体が情報を発信しユーザーと
交流できる「Google+ ページ」の数も全世界で
100万ページを突破しているそうです。

Googleアジア太平洋マーケティングマネージャの
ライアンヘイワード氏は、日本におけるGoogle+の
利用状況について説明しています。

「国別の利用者数は公表していないが、日本でも
急速に利用者数が伸びており、第4四半期には、
国内の多くの著名人や有名企業がGoogle+の利用を開始した。
ハングアウトなどの機能を通じて顧客やファンとのつながりを
構築し、ビジネスや採用に活用する事例も増えている」と
コメントしているそうです。

最近、いろいろなツールが出てきます。

ツイッター、facebook、mixiなどいろいろあります。

あまりたくさんあるので、疲れますね。

2012/01/21 (Sat) 日記

民主党

民主党は１９日、与野党幹事長・書記局長会談を
おこないました。

消費増税と社会保障の一体改革について
与野党協議を呼びかけました。

野党は「国会で議論すべきだ」と回答し、
応じない考えを表明。

民主党は引き続き協議を呼びかける方針だが、
現状では実現は難しい情勢のようです。

民主党の輿石東幹事長は会談の冒頭、
協議するテーマとして一体改革のほか、
国会議員定数の削減を含む選挙制度改革、
労働者派遣法改正案や郵政改革法案などを挙げ、
予算審議や国会運営への協力を求めたそうです。

野党が言うように、具体的な案を出す
必要があります。
まず、衆議院の定数削減などの改革を先に
おこなうべきです。

そうしないと、国民の支持はありませんね。

2012/01/20 (Fri) 日記

高速通信

携帯電話や無線インターネットでより
速い通信が可能な「第４世代」（４Ｇ）と
呼ばれる通信方式です。

国連の国際電気通信連合（ＩＴＵ）は１８日、
「高速移動時に毎秒１００メガバイト、低速移動時に
毎秒１ギガバイト」以上とする国際標準を決めました。

ジュネーブで開かれているＩＴＵ総会で、
全会一致で採択しました。

現在の光ファイバー網に相当する速さで、
携帯電話回線の「ＬＴＥアドバンスト」と、
無線通信の「ワイヤレスＭＡＮアドバンスト」という
２方式が例示されました。

ＬＴＥアドバンストは、ＮＴＴドコモが「３．９Ｇ」と呼ぶ
ＬＴＥ技術の「Ｘｉ（クロッシィ）」通信網をさらに
進化させたものに近いそうです。

ワイヤレスＭＡＮアドバンストは、ＫＤＤＩなどが
進める高速無線通信「ＷｉＭＡＸ（ワイマックス）」を
さらに発展させたものに相当するそうです。

でも、何で、ドコモとauで技術が違うのですかね。
同じにすればよいと思いますが。

同じ方式だと、端末も同じのを使えるから
よいと思いますが。

本当に消費者のことを考えていませんね。

2012/01/19 (Thu) 日記

トヨタがタイで増産

トヨタがタイで増産するようです。

トヨタ自動車は１７日、２０１３年夏までに
約２００億円を投じて、タイでの年間生産能力を
現在の２割増にあたる７６万台にすると発表しました。

タイは部品生産拠点が集積しているほか、
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）域内や豪州への
輸出に関税がかからない利点があるようです。

昨年は大洪水に見舞われたが、長い目で見れば
生産拠点としての優位性は揺るがないと判断したそうです。

まず５月から、カムリやプリウスなどを
つくっているタイ東部の「ゲートウェイ工場」の
生産能力を年２万台増やします。

さらに近くに年７万台の第２工場を新設し、
来夏から稼働するようです。

ホンダは、洪水で工場が全部だめになったようです。

トヨタは、洪水があってもタイで生産するのですね。

メリットは、何でしょうかね。
でも、トヨタがタイで増産することを決めたことは
他のメーカーに影響を与えるでしょう。

それが目的かもしれません。
もし、撤退したら、タイの国から工場が逃げるでしょうね。

2012/01/18 (Wed) 日記