東北への修学旅行

東北への修学旅行が殆どないようです。


東日本大震災や東京電力福島第１原発事故の影響で、
東北地方への修学旅行が激減しています。

東北観光推進機構は、東北以外から東北を
訪れる学校について「９割減。全滅に近い」と
しています。

余震や放射性物質への懸念から各校が予定していた
東北行きを次々と変更しており、観光地からは
悲鳴が上がっているそうです。

今の状況では、難しいですね。

余震もあって、交通の問題もあります。

この状況で、東北に来てくれと
いうのは難しいですね。
東北内で、景気の活性化の事業を
おこなうとか、対策が必要だと
思います。

2011/06/21 (Tue) 日記

羽田の国際線

羽田の国際線を増やすようです。

国土交通省は、昨秋に開業した
羽田空港の新国際線ターミナルを拡張します。

２０１３年度に国際線の年間発着枠が
９万回に増えることに備え、新棟を建設。

搭乗ゲートなどの受け入れ能力を倍増させる方向です。

新棟は現在の国際線ターミナルの北側に建設し、
既存棟とＬ字形につなげる計画です。

民間資金を活用するＰＦＩ事業で進め、早ければ
今年度中の着工をめざします。

固定搭乗ゲート（現在１０カ所）をほぼ倍増させ、
総工費は１千億円規模に上る見込みのようです。

やっぱり羽田は便利ですからね。
当然だと思います。
増やせるなら、最初から増やせばよかったのにね。

でも、これから成田はどうなるのでしょうかね。
できれば、羽田で統一してほしいですが。

2011/06/20 (Mon) 日記

NYダウ反発

NYダウが反発しました。

１７日のニューヨーク株式市場は、
大企業で構成するダウ工業株平均の終値が
前日比で４２．８４ドル（０．３６％）高い
１万２００４．３６ドルで終わりました。

終値としては３日ぶりに１万２千ドル台を
回復しました。

欧州諸国によるギリシャ支援策が
まとまるとの期待が高まっています。

米民間調査会社コンファレンス・ボードが
発表した５月の景気先行指数が市場予想以上に
改善したことも好感されたようです。

一進一退ですね。

何かあったら、上がったり下がったり
します。

本当に不安定な株式です。
このまま上がってくれればよいですが。

2011/06/18 (Sat) 日記

子ども手当

「子ども手当」の支給額を減額するなどの
見直し法案が、今国会で成立する方向と
なったようです。

所得制限を設け、支給額を原則月額１万円に
減らす公明党案を、民主党が基本的に
丸のみする方針を固めたためです。

民主党は１６日に自民、公明両党と
政調会長の協議を開始。
細部を詰める作業を急ぐそうです。

馬鹿みたいですね。

昔の児童手当と同じですね。

何のために、子ども手当なんか
おこなったのでしょうか。

結局、国民が騙されて、官僚が
不必要な仕事が増えただけです。

民主党は、事前になぜわからなかった
のでしょうか。

本当に、だめな政権です。

早く、解散すべきですね。
戦後、最悪の政権かもしれません。

村山首相もだめでしたが、鳩山よりは
よいです。
何もしませんでしたから。

今回も、ピエロになりました。
こういう人がグループの長にいることが
だめですよ。

2011/06/17 (Fri) 日記

インドの自動車市場

インドの自動車市場です。

J.D.パワー・アンド・アソシエイツは、
インドの自動車市場について調査結果を
まとめました。

2020年までにはインドの小型車市場が
世界三大自動車市場のひとつとなると
予想しています。

インドは2000年の小型車（乗用車と小型の商用車）の
販売台数が70万台だったのが、2010年には270万台以上に
拡大しフランス、英国、イタリアを抜いて
世界6位になったそうです。

2020年までに小型車の販売台数が
1100万台に達すると予想。
これにより、2020年には3500万台に拡大する中国、
1740万台の米国に続き、インドが世界第3位の
小型車市場になる見込みだそうです。

インドの経済成長が続いて、経済格差が
大きくならなければ、３位になるでしょうね。

中国の１位は、無理ですよ。
経済格差が大きすぎます。
人口は多いですが、車を買える人が
どのくらいになるかです。
物価は上がっていますが、給料は
全然、増えていません。

インドが、どのくらい平等に
できるかですね。

2011/06/16 (Thu) 日記